lundi 30 Nov 2015 | Aménagement du territoire, Urbanisme
Le 19 décembre 2014, après de multiples rebondissements (une première audience ayant donné lieu à un jugement avant-dire-droit, une visite des membres du Tribunal sur place, l’annulation en cours d’instruction du PLU de la commune alors en vigueur, plusieurs reports d’audiences et pour finir l’adoption juste avant l’audience d’un nouveau PLU), le Tribunal administratif de Strasbourg avait décidé de rejeter les recours déposés par Alsace Nature et par des riverains contre l’arrêté du préfet du Haut-Rhin autorisant l’extension et la prolongation de l’exploitation de la carrière de Metzeral.
Estimant le dossier trop solide pour accepter ce rejet (impact sur le paysage, sur des espèces protégées, proximité immédiate avec un site Natura2000 …), l’association a alors décidé de faire appel de ce jugement, et nous pouvons désormais nous en féliciter. En effet, par un arrêt en date du 26 novembre 2015, la Cour administrative d’appel de Nancy nous a donné raison et a annulé l’arrêté contesté.
Pour fonder son annulation, la Cour s’est basée sur un argument développé par Alsace Nature : l’illégalité de l’extension de la carrière du fait que le terrain soit classé comme « zone agricole » dans le document d’urbanisme, et sur laquelle l’exploitation d’une carrière est interdite.
Mais pour en arriver là, le raisonnement est plus complexe qu’on ne pourrait le penser.
En effet, une révision simplifiée du PLU, ayant eu lieu avant la délivrance de l’autorisation, avait classé la zone en « Nf », qui autorise les carrières. Mais il s’agit justement de la révision du PLU qu’avait fait annuler Alsace Nature en 2014. La zone redevenait donc « A » et l’autorisation d’y exploiter une carrière, illégale.
Mais entre-temps, la commune avait entrepris une nouvelle révision de son PLU, qui reprenait le classement en « Nf » de la zone, ce qui aurait dû rétablir la légalité de l’autorisation.
Pourtant, la Cour administrative d’appel en a décidé autrement.
En effet, elle a suivi notre raisonnement selon lequel la délibération approuvant ce nouveau PLU n’était elle-même pas légale en raison de l’insuffisance manifeste de son évaluation environnementale, celle-ci n’étudiant à aucun moment l’impact environnemental du changement de zonage en vue de permettre la poursuite et l’extension de l’exploitation de la carrière.
Le projet arrêté se trouvait bien pour un hectare sur une zone « A » alors que l’exploitation de carrières y est interdite, méconnaissant ainsi l’article L.123-5 du code de l’urbanisme selon lequel une autorisation délivrée au titre des installations classées doit respecter le PLU.
lundi 9 Nov 2015 | Agriculture et Alimentation, Aménagement du territoire, Transports
Une cinquième cabane sera inaugurée le 14 novembre à Pfettisheim, sur le tracé projeté pour le Grand Contournement Ouest de Strasbourg !
A l’occasion de l’implantation de cette cabane #5, le collectif « GCO Non merci », Alsace Nature, l’association Astus et toutes les structures et particuliers militant pour l’abandon de ce grand projet inutile rappellent que le GCO sacrifiera 300 hectares de terres agricoles, sans régler ni les bouchons autour de Strasbourg, ni les problèmes de pollution de l’air que connaît la métropole alsacienne !
Venez nombreux à partir de 10h30, sur la D31 entre Pfettisheim et Pfulgriesheim, redire votre opposition à cette gabegie financière et écologique, à quelques semaines de la COP 21 !
Télécharger le tract
mercredi 21 Oct 2015 | Aménagement du territoire, Communiqués de presse, Eau et zones humides, Nature, Presse
Mercredi 21 octobre 2015
Les adhérents et militants de la fédération Alsace Nature et de l’APES (Association pour la protection de l’environnement de la Sommerau), une association fédérée basée dans la région de Saverne, ont enfin eu gain de cause !
En effet, le Syndicat mixte pour la création du Golf de la Sommerau, projet contre lequel Alsace Nature et l’APES se battent depuis 20 ans, vient de l’annoncer à l’issue de sa réunion de conseil syndical le 20 octobre au soir : les conditions pour réaliser ce projet ne sont plus réunies. Il est donc abandonné !
Rappelons que ce golf posait de très nombreux problèmes, en matière de coût (5,5 millions d’euros d’argent public), de consommation foncière (78 hectares de prairies sacrifiées) et de conséquences destructrices sur la biodiversité (faune et flore).
C’est ce qui a conduit de nombreuses associations, notamment naturalistes, à s’opposer à cette gabegie, à la fois dans un combat juridique, mais aussi sur le terrain. Nous étions présents face aux engins de chantier quand le Syndicat mixte a tenté un passage en force, en lançant les travaux en novembre 2014. Peu après, quelque 800 personnes défilaient dans les rues de Saverne pour montrer leur attachement à une juste évaluation environnementale, comme à une orientation plus raisonnée des deniers publics.
Cette sage décision des élus du Syndicat mixte est une reconnaissance pour tous ceux qui se sont mobilisés contre le golf. Son abandon permet d’imaginer une autre utilisation des terrains de la Sommerau pour l’avenir, dans un meilleur respect de la nature.
Dans ce cadre, les associations sont prêtes à apporter leur expertise aux divers acteurs, pour travailler ensemble à l’élaboration d’un futur pour le site, futur prenant pleinement en compte les enjeux actuels de sauvegarde de la biodiversité, de protection des ressources naturelles et de changement climatique.
jeudi 15 Oct 2015 | Aménagement du territoire, Nature, Urbanisme
Non-respect des principes d’équilibre et de gestion économe de l’espace : annulation du PLU de Sierentz
Le tribunal administratif de Strasbourg a annulé la délibération approuvant le PLU de la commune de Sierentz dans un jugement du 29 septembre 2015. Toute tentative de discussion avec la municipalité ayant été veine et le recours gracieux ayant été rejeté, un recours pour excès de pouvoir était la seule solution restant à Alsace Nature pour protéger la vingtaine d’hectares de collines particulièrement riches et sensibles classées en zone AU alors qu’elles constituent un corridor écologique.
Le juge a fondé cette annulation sur l’incompatibilité de ce PLU avec les principes d’équilibre et de gestion économe de l’espace prévus par les articles L.110-1 et L.121-1 du code de l’urbanisme, en s’appuyant sur deux éléments :
- Le PLU contesté permet l’urbanisation en extension d’environ 43 hectares, parmi lesquels 27 hectares sont en urbanisation immédiate. Or en reprenant les chiffres mêmes fournis par la commune sur le besoin en logements supplémentaires d’ici à 2030 et sur la densité de logements à l’hectare, un calcul simple permet de se rendre compte que le besoin réel de la commune n’était que de 20 hectares, besoin auquel répondaient déjà deux zones AUa1 et AUa2 et des dents creuses. Le PLU s’en trouve donc surdimensionné, et ce malgré la forte dynamique démographique de la commune
- S’il apparait justifié que le PLU prévoie une réserve foncière mobilisable à l’horizon 2030, le choix de l’implantation de cette zone sur les collines et son dimensionnement important est considéré comme de nature à altérer la continuité du corridor écologique et à porter atteinte à la qualité des paysages.
mercredi 1 Juil 2015 | Aménagement du territoire, Transports
Alsace Nature s’associe à la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports) et à l’ASTUS (Association des usagers des Transports Urbains de l’agglomération de Strasbourg) pour tirer la sonnette d’alarme concernant l’état du réseau ferré de France, qui décline progressivement.
La FNAUT a lancé une pétition au niveau national pour interpeler le président de la République sur le sujet.
Nous vous invitons à signer ce texte et à le diffuser autour de vous
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Nos trains sont aujourd’hui en danger
Le réseau ferré français a été l’un des plus performants du monde, mais il est aujourd’hui en danger car les infrastructures se sont dégradées, des lignes ferment et la qualité des dessertes n’est plus acceptable.
Des voyageurs, en particulier des habitants des villes moyennes, sont découragés par cette évolution et par une hausse régulière des tarifs ; ils se tournent vers d’autres moyens de déplacement, plus contraignants et moins écologiques : voiture personnelle, covoiturage, autocar ou avion à bas coût.
Mobilisons-nous pour sauver nos trains !
L’Etat doit garantir le droit à la mobilité et assurer son rôle de pilote du transport public ferroviaire, donc mettre rapidement en œuvre une politique volontariste permettant d’enrayer le déclin du rail.
Avec la FNAUT, signez (et faites signer autour de vous) cette pétition qui sera adressée au Président de la République : http://tinyurl.com/petition-fnaut
Meilleures salutations
François GIORDANI
Président FNAUT Alsace
Président ASTUS
vendredi 26 Juin 2015 | Aménagement du territoire, Transports
Exposition photos
Grand contournement ouest de Strasbourg
Guillaume Bourlier, un habitant d’Ernolsheim-sur-Bruche opposé au GCO, s’est lancé dans le montage d’une exposition. Intitulée « Le GCO : un désastre irréversible », elle se compose de sept panneaux.
Voilà donc rassemblées sur 7 panneaux des clichés magnifiques pris à Pfulgriesheim, Stutzheim, Breuschwickersheim, Kolbsheim et Ernolsheim par quelques amateurs de photo. Les réflexions de types de valeur comme Ellul, Charbonneau et compagnie accompagneront le visiteur et l’inciteront à interroger nos choix de vie modernes.
L’exposition sera inaugurée à Kolbsheim le weekend du 27-28 juin*. Puis le weekend suivant (4-5 juillet) elle fera halte à Stutzheim.
Nous vous invitons à venir nombreux découvrir ces clichés …
(*) Les samedis de 9 h à 12 h et de 15 h à 17 h, les dimanches de 10 h à 12 h et de 15 h à 18 h.