vendredi 28 Juin 2013 | Aménagement du territoire, Communiqués de presse, Presse, Transports
La commission présidée par Philippe DURON vient de rendre son rapport Mobilité 21 « Pour un schéma national de mobilité durable ». Ce rapport passe au crible les besoins de transports en France et les projets existants ou à venir.
Pour l’Alsace, deux projets sont mentionnés et proposés au report : le GCO et la LGV Rhin-Rhône.
Avant même le rendu du rapport, de nombreuses voix se faisaient entendre pour critiquer ce travail. A entendre les décideurs publics et privés, on pourrait croire que l’Alsace est une des régions les plus inaccessibles au monde ! C’est pourtant l’inverse qui se passe : nous croulons sous un trafic non maîtrisé avec comme réponse une course sans fin aux infrastructures.
Certes l’Alsace traverse une crise économique mais nombreux sont ceux qui oublient que les maux d’aujourd’hui trouvent leur genèse dans le modèle économique des dernières décennies, et que cette crise est aussi une crise écologique. Continuer dans cette logique, et chercher le salut dans la course aux infrastructures, c’est croire que la poursuite des mêmes recettes qui ont conduit à la crise va comme par enchantement permettre de sortir de la crise. Cette logique a créé toutes les conditions de la tension sur notre petit territoire. Régression des zones agricoles, défrichement forestier, perte de la biodiversité, dégradation des cadres de vie… On ne peut pas d’un côté vouloir poursuivre une croissance infinie et de l’autre déplorer la régression de la biodiversité comme si les deux étaient indépendantes !
Un soulagement pour des écosystèmes malmenés
Pour Alsace Nature, le report de ces deux projets constituerait d’abord un soulagement pour des écosystèmes déjà très malmenés, et ensuite une formidable opportunité pour repenser l’Alsace de demain. Plutôt que de se lamenter sur la perte de projets, qui au fond sont inutiles, il serait temps de réfléchir collectivement à la construction d’une ligne de développement qui rende à l’Alsace ses capacités d’articuler à la fois les enjeux sociaux et écologiques.
C’est dans cette voie, loin des débats partisans, et dans une démarche tournée vers le bien être dans notre région que doit s’engager l’Alsace. Les énergies mises en œuvre au cours de la dernière décennie pour lutter «pour» ou «contre» les projets sont autant d’énergies que nous aurions pu mobiliser pour une Alsace plus respectueuse de ses habitants et de son environnement. C’est dans ce sens qu’Alsace Nature organise le 5 octobre prochain une journée d’études et d’action sur le thème de la consommation d’espace.
Contacts :
Stéphane Giraud – Directeur Régional : 06 84 94 97 26
Maurice Wintz – Président Régional : 06 48 91 87 56
vendredi 8 Fév 2013 | Aménagement du territoire, Transports, Urbanisme
37e congrès de France Nature Environnement Polydome de Clermont-Ferrand, les 4 et 5 avril 2013
Entre pollutions, territoires grignotés et importations massives de carburant, les transports pèsent lourd sur notre environnement, notre santé, notre économie et notre bilan énergétique. La crise actuelle exacerbe ces pressions mais elle constitue aussi une opportunité de réexaminer nos façons de nous déplacer. Des mobilités bien pensées concourent à la vitalité économique, au respect de la nature et au bien-être des individus.
Les 4 et 5 avril 2013, acteurs institutionnels, associatifs, syndicaux, économiques se retrouveront à l’initiative de France Nature Environnement pour débattre des mobilités de demain et élaborer des propositions concrètes. Quatre grandes questions guideront nos réflexions : quelles énergies pour quelles mobilités ? Quelle gouvernance pour un service d’intérêt général ? Quelle marge de manœuvre pour agir sur la demande en mobilités ? Les mobilités à quels coûts ?
Ouvert à tous, un Village des mobilités réunira associations, collectivités locales et entreprises travaillant sur cette thématique, ancrée dans notre quotidien. Des ateliers et démonstrations nous inviteront à changer nos habitudes de piéton, de cycliste ou d’automobiliste. France Nature Environnement vous convie à ce moment d’échanges et de rencontres, co-organisé avec la FRANE, fédération de la région Auvergne pour la nature et l’environnement.
Plus d’informations : http://www.fne.asso.fr/fr/nos-dossiers/transports–mobilite-durable/congres-2013/
vendredi 11 Jan 2013 | Aménagement du territoire, Presse, Revue de presse, Transports
Parus dans les DNA du 9 janvier 2013 :
Un article faisant état de la nomination de 2 experts (deux ingénieurs des Ponts et Chaussées) pour actualiser les données concernant le GCO.
« Et d’ajouter que la mission devra, « dresser dans un premier temps un constat objectivé des difficultés de déplacements rencontrées et, dans un deuxième temps, examiner les solutions envisagées ainsi que leurs pertinences par rapport aux objectifs rappelés précédemment ainsi qu’aux attentes qui s’expriment localement. Ces réflexions nécessiteront une actualisation des études de trafics disponibles, en veillant à distinguer les trafics de proximité et ceux en transit. Il conviendra enfin d’associer à la réflexion l’ensemble des acteurs locaux concernés ». Pour ce faire, deux ingénieurs des Ponts et chaussées ont été nommés : Jean Panhaleux et François Renvoisé. »
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Deuxième article : « strasbourg Autoroute A35 et déplacements Des experts nommés »
« Le conseil général de l’environnement et du développent durable est le fruit du rapprochement depuis 2008 du conseil général des Ponts et chaussées et du Service d’inspection générale de l’environnement. Les activités de cette structure consistent à produire des rapports, des expertises et des avis sur différents domaines (transports, logement, environnement, aménagement du territoire). Ce n’est pas ce qu’on appelle un organe de concertation même si dans le présent cas, il est annoncé que « l’ensemble des partenaires locaux sera consulté à cette occasion ». Mais les grands commis de l’État qui travaillent dans cet organe se sont déjà penchés sur la problématique strasbourgeoise. C’était en février 2003. Le conseil général des Ponts et chaussées, en partenariat avec l’Inspection générale des finances, avait produit un rapport d’audit sur les grands projets d’infrastructures de transports en France. »
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mercredi 28 Nov 2012 | Agriculture et Alimentation, Aménagement du territoire, Presse, Revue de presse, Transports, Urbanisme
Voici un article publié dans le courrier des lecteurs des DNA concernant la perte des terres agricoles suite à l’abandon de celles-ci par les agriculteurs dans le cadre de projets d’aménagement tels que le GCO ou le Golf de la Sommerau.
Pour lire l’article, cliquer sur ICI
dimanche 28 Oct 2012 | Aménagement du territoire, Presse, Revue de presse, Transports
Article paru dans l’Alsace le 28/10/12, suite à l’appel des maires à Breuschwickersheim pour des « mobilités réduites ».
« Alors que, selon un sondage TNS Sofres, la majorité des chefs d’entreprise du Bas-Rhin interrogés réclament le GCO, les élus des communes placées sur son tracé ont redit hier leur opposition à ce contournement autoroutier. »
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dimanche 28 Oct 2012 | Aménagement du territoire, Presse, Revue de presse, Transports
Article paru dans le DNA le 28/10/12
« Hier, Dany Karcher, maire de Kolbsheim, a lu l’appel invitant à une réflexion « pour les mobilités cohérentes » dans l’agglomération strasbourgeoise.
Environ 150 personnes ont bravé la pluie et même la neige pour se rendre à Breuschwi- ckersheim qui fait partie du bassin de déplacement strasbourgeois.
« C’est une opportunité formidable après avoir tourné la page du Grand contournement ouest », commente Alain Jund, adjoint au maire de Strasbourg.
Depuis 40 ans, on discute de ce projet de contournement que tous les présents jugent une « mauvaise solution ». « La meilleure de toutes les batailles, c’est la réduction du trafic pendulaire », a lancé Dany Karcher. « Mais ceci passe aussi par l’indispensable évolution des mentalités. La balle est dans le camp des usagers ! » »
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