mardi 16 Mai 2017 | Pollutions et santé, Transports, Urbanisme
Alsace Nature soutient le Collectif FAMILY AIR regroupant des parents, des enseignants, des personnels de la petite enfance soucieux de la qualité de l’air que nous respirons.
Ce collectif FAMILY AIR propose des solutions pour une amélioration rapide de la qualité de l’air dans notre ville :
- nouvelles normes de mesure
- revoir les capacités du futur incinérateur
- mise en place des vignettes
- limitation du trafic poids lourd et limitation des vehicules utilitaires polluants
- renouvellement des parcs des vehicules de la cts et de la ville, pollution fluviale et ferroviaire
- campagne de sensibilisation des risques lies au chauffage au bois et fond air bois
- valorisation des espaces verts
- utilisation de produits ecologiques ou biologiques – captage eau potable
- information du grand public et des personnels soignants, clarete des consignes en milieu scolaire
Aidons-les à faire entendre ces recommandations et faire de Strasbourg une ville verte où il fait véritablement bon pédaler en signant la pétition.
https://www.change.org/p/alerte-allergies-et-pollution-%C3%A0-strasbourg
N’hésitez pas à diffuser cette pétition autour de vous et à nos voisins allemands.
Toutes les signatures et tous les like comptent.
C’est grâce à la voix des citoyens que les choses pourront avancer. Merci.
lundi 10 Nov 2014 | Agriculture et Alimentation, Aménagement du territoire, Communiqués de presse, Pollutions et santé, Transports
Alsace Nature, fédération régionale des associations de protection de l’environnement, sera présente aux côtés des occupants de la cabane de Kolbsheim le week-end des 15 et 16 novembre 2014, et particulièrement lors d’un APÉRO PARTAGÉ dimanche 16 de 11h à 13h.
Alors que la lutte contre le GCO s’intensifie et, plus généralement, que l’opposition citoyenne à ce type de projets se fait plus intense en France, Alsace Nature soutient les initiatives d’occupation de terrain, sur le tracé du Grand contournement ouest de Strasbourg, comme partout où sont imposés ces « grands projets inutiles » : dans le Kochersberg, au Testet, à Notre-Dame-des-Landes et ailleurs. Non violente et rompue au dialogue avec les acteurs publics, Alsace Nature comprend néanmoins l’exaspération de nombreux militants amoureux de la nature et désireux de préserver un environnement propice à la vie humaine sur notre petite planète.
Membre du collectif « GCO Non merci » depuis plus de 10 ans, Alsace Nature reste fermement opposée à cette nouvelle infrastructure routière qui engendrera la perte de 280 hectares de terres agricoles, parmi lesquelles des zones favorables au grand hamster d’Alsace, et ce, au seul profit du secteur du BTP.
S’appuyant sur des études indépendantes, comme sur celles commandées par l’Etat et les collectivités, qui toutes prédisent un très faible report de trafic de l’A35 vers le GCO, Alsace Nature dénonce un projet qui ne réglera pas les problèmes d’engorgement autour de Strasbourg. Par ailleurs, cette autoroute – à péage, rappelons-le – fera doublon avec l’A5, côté allemand.
Parce que l’association a conscience que la situation actuelle est insatisfaisante pour de nombreux usagers, elle regrette l’abandon du projet d’écotaxe pour les poids lourds de transit. L’association est par ailleurs favorable à une requalification de l’A35 et de ses accès, mais sans le GCO. Dans ce cadre, une réflexion est à mener sur le rôle de la future VLIO (voie de liaison intercommunale Est), dont l’enquête publique vient de s’achever, mais également sur l’intensification des recherches de moyens de transport alternatifs à l’autosolisme et, plus généralement, sur la répartition entre activité économique et logement dans l’agglomération.
A la pollution atmosphérique dégagée par les véhicules sur l’A35 et la mauvaise qualité de l’air aux abords de l’autoroute à Strasbourg, Alsace Nature estime que le GCO est une réponse perdant-perdant. Perdant, les Strasbourgeois, car, en cas de construction de l’infrastructure, la qualité de l’air ne s’améliorera qu’à la marge et pour un temps très court – les prévisions de report étant très faibles et celle du trafic promettant un rattrapage dans les 20 ans. Perdant, les habitants du Kochersberg, qui, en plus de voir disparaître leurs terres agricoles, récupèreront une partie de la pollution émise. Perdant, le climat à plus grande échelle, puisque la pollution atmosphérique, elle, augmentera de façon générale, avec deux routes au lieu d’une.