Liaison routière Altkirch-Mulhouse

mardi 14 Oct 2014 | Aménagement du territoire, Communiqués de presse, Presse, Transports

Alsace Nature fait un appel à participation citoyen pour s’opposer au projet !

Ce projet routier s’il se réalise risque de modifier complètement le trafic routier comme l’a fait la construction de l’autoroute A 35 et A 36. En effet la RD 419 Hésingue- Altkirch redeviendrait un axe de circulation prioritaire puisque le temps de déplacement entre Bale et Burnhaupt par l’A35-A36 et par la RD 419 serait identique. Ce changement de flux routier affectera le Sundgau entièrement.

Il est urgent que chacun se mobilise et donne un avis défavorable à ce projet avant le vendredi 24 octobre 2014, fin de l’enquête publique !

Comment donner un avis défavorable au projet ?

Pour ce faire, rendez-vous dans les maries concernées de Bernwiller, des deux Spechbach, de Illfurth, deFroeningen, de Hochstatt et de Didenheim afin de remplir le registre d’enquête avec les arguments que vous trouverez ci-dessous.
 
ARGUMENTAIRE CONTRE LE PROJET :

• fragmentation et cloisonnement des milieux naturels
• risques de modifier les conditions d’écoulement de l’eau en période de crue et d’accroitre les hauteurs d’eau et l’étendue des zones submersibles (planter du riz)
• le prix 104 millions € en janvier 2011
• l’emprise et les pertes de terre agricole 132 ha
• un risque non négligeable de modifier les flux de transport.
• La distance de Bâle Mulhouse Burnhaupt par A 35 => 50km
• de Bâle RD419 Altkirch, nouvelle route Burnhaupt =>45 km, facteur 0,9
• 5 km en moins pour aller au même endroit

S’il y a un changement de flux le contournement de Tagsdorf, Jettingen, Ranspach le Bas et Altkirch, devient inévitable.
Vouloir améliorer l’accessibilité du Sundgau, c’est augmenter le trafic.

• on diminue les nuisances ici, on les augmente ailleurs(le cas de Didenheim et Carspach)
• la nouvelle route est trop près de Spechbach le Bas
• plusieurs voies parallèles vont à Mulhouse D 432, D 18, N 466, A 36 et la nouvelle route.

 
PROPOSITIONS :

Au lieu d’investir dans les routes, il vaut mieux investir dans les alternatives :

• construire des trottoirs et pistes cyclables entre les villages
• améliorer l’accès aux gares et au parking
• supprimer le péage de Fontaine
• remplacement des feux rouges à Hochstatt et Froeningen par des ronds points.
• étudier la faisabilité d’un tram train ou tram entre Pfetterhouse – Altkirch, Masevaux-Saint-louis, Waldighoffen et se raccorder à Leymen,
• création d’un tram-train/tram ou chemin de fer
• construire une 3eme ligne de chemin de fer Mulhouse- Altkirch

 
Pour visualiser les cartes concernant le projet :
http://www.haut-rhin.gouv.fr/actualites/enquetes-publiques/resumes-non-techniques