![[GCO] 15 octobre 2016 : Grande manifestation à Strasbourg](https://alsacenature.org/wp-content/uploads/2016/09/slider-GCO-15oct-1.jpg)
mercredi 12 Oct 2016 | Aménagement du territoire, Eau et zones humides, Energies Climat, Nature, Transports
Alsace Nature, le collectif GCO non MERCI et de nombreux soutiens* appellent à manifester contre le GCO, pour des mobilités alternatives, le samedi 15 octobre à STRASBOURG.
IMPORTANT : afin de faciliter le travail des forces de l’ordre qui encadreront la manifestation, nous demandons aux manifestants de venir défiler sans sac à dos ou tout autre objet nécessitant d’être fouillé. Merci de votre compréhension et de votre soutien.
Le concessionnaire VINCI/ARCOS n’a pas encore fini ses études environnementales, mais annonce déjà l’arrivée d’engins de forage géotechnique courant septembre et le début des travaux pour fin 2017… Peut-être avant ! Ne laissons pas ce projet aberrant, inutile et climaticide se faire !
Le Contournement Ouest de Strasbourg (autoroute à péage), ce serait :
- Le gaspillage de 300 hectares de terres agricoles ;
- L’atteinte à 50 hectares de forêts autour de Vendenheim et Kolbsheim ;
- Le massacre de paysages exceptionnels dans le Kochersberg et le Ried de la Bruche;
- La destruction d’espèces remarquables : Grand Hamster d’Alsace, Crapaud vert, … ;
- Plus de bruit (impact sur les habitants de 24 communes);
- Une augmentation de la pollution et donc une baisse de la qualité de l’air, ainsi qu’une aggravation du dérèglement climatique….
Ce projet d’un autre âge ne règle pas les problèmes d’accessibilité de Strasbourg. C’est même écrit dans le rapport final de la commission d’enquête : « le désengorgement n’est ni l’enjeu ni l’objectif du GCO ».
Nous ne baissons pas les bras, la lutte continue !
Plusieurs recours n’ont pas encore été jugés par les tribunaux et l’enquête publique relative aux impacts liés à la loi sur l’eau n’a pas encore eu lieu. Le dossier n’est donc pas encore ficelé et son financement nébuleux non plus !
NOUS DEVONS AGIR MAINTENANT !!
VENEZ NOMBREUX !!
Liste des premiers signataires de cet appel
Télécharger le Flyer
![[Colloque] 22 octobre – Le bien-être animal, un enjeu de justice et de paix](https://alsacenature.org/wp-content/uploads/2016/10/colloque-un-enjeu-de-justice-et-de-paix-1.png)
mardi 11 Oct 2016 | Agriculture et Alimentation, Bien-être animal, Non classé
Est-ce possible de mobiliser des valeurs éthiques et spirituelles pour maîtriser les démons du « tout-économique » et de la violence ordinaire et extrême contre le vivant ? Quel est le rôle des églises ?
Alsace Nature participe à l’organisation de ce colloque et s’implique pour que son message soit entendu par la suite.
INFOS PRATIQUES :
Les inscriptions pour le repas gratuit sont au complet, mais il est toujours possible de participer au colloque ! Pour cela, merci de vous inscrire auprès de Jacqueline Berthon par téléphone au 03 88 77 94 23 ou par mail : jacqueline.berthon0@orange.fr
Télécharger le programme
mardi 4 Oct 2016 | Non classé
Haies Vives d’Alsace, association de promotion de l’arbre champêtre, œuvre à la préservation de la biodiversité et lance plusieurs chantiers participatifs en novembre et décembre afin d’aider et de soutenir des communes, des agriculteurs, maraichers et autres acteurs locaux dans leur démarche de préservation de la biodiversité. 10 km de haies ont d’ailleurs été plantées par l’association depuis 2013 et le travail continue !
Ces chantiers participatifs sont ouverts à tous, alors n’hésitez plus ! Chaussez vos bottes et offrez votre huile de coude 🙂
Chantiers participatifs de l’automne 2016 :
Plus d’infos à venir dans la newsletter d’automne. Inscription à la newsletter sur http://haies-vives-alsace.org/newsletter/
Pour participer, veuillez vous inscrire par mail à « chantier.nature@haies-vives-alsace.org »
ou par téléphone au 06 64 71 74 37
Ces chantiers ne pourraient se faire sans le concours financier de la Région Grand Est et de partenaires privés comme la Fondation Nature & Découvertes.
![[Communiqué de presse] Alsace Nature réclame 27 800€ au gouvernement en réparation de la non-mise en œuvre de la taxe PL](https://alsacenature.org/wp-content/uploads/2016/03/gco-illus-2.jpg)
lundi 3 Oct 2016 | Communiqués de presse
Selon la loi, la « taxe poids lourds » est officiellement entrée en vigueur le 1er janvier 2016. Mais, après avoir installé les portiques de collecte de cette taxe, le gouvernement a décidé de surseoir à sa mise en œuvre, se mettant ainsi en situation de non-respect de la loi votée par le Parlement.
En janvier 2016, Alsace Nature avait mis en demeure les ministres de l’environnement et du budget de fixer les modalités d’application du dispositif de collecte de la redevance. Demande restée sans réponse.
Alsace Nature rappellera, à l’occasion du colloque « La qualité de l’air : un défi européen » qui se tient à Strasbourg ce mardi 4 octobre, que la mise en œuvre de la taxe poids lourds aurait contribué à réduire de manière significative la pollution atmosphérique et donc à améliorer la qualité de l’air.
Au contraire, la décision du gouvernement a causé un préjudice certain, non seulement aux associations engagées en faveur de l’environnement, mais également aux nombreuses personnes subissant cette pollution. Pire : l’Etat s’obstine à vouloir encore aggraver cette pollution en construisant de nouvelles autoroutes dans la plaine d’Alsace, dont le Grand contournement ouest de Strasbourg (GCO, rebaptisé A355), avec le concours du géant du BTP Vinci !
Dans ces conditions, la fédération Alsace Nature demande réparation de ce préjudice au gouvernement (courrier en téléchargement ci-dessous), évalué au 4 octobre à 27 800€ (100€ par jour de retard). Elle invite les élus qui se disent préoccupés par la qualité de l’air, tels Robert Herrmann, président de l’Eurométropole, ou Roland Ries, maire de Strasbourg, ainsi que tous les citoyens concernés, à se joindre à cette demande en envoyant au plus vite un courrier au gouvernement (cf. procédure individuelle ci-dessous).
La réduction à la source de cette pollution qu’aurait déjà entraînée la taxe PL, ainsi que le développement des transports sur rail pour les marchandises et des transports collectifs pour les automobilistes pendulaires sont, entre autres, des moyens bien plus efficaces que la construction de nouvelles infrastructures routières pour améliorer la qualité de l’air à Strasbourg et dans le reste de la région.
Procédure individuelle de demande d’indemnisation :
- Ouvrez ou téléchargez le > courrier type au gouvernement <. Copiez le contenu du texte et créez un courrier où vous renseignez vos informations personnelles.
Télécharger le courrier type au gourvernement
- Envoyez ce courrier au ministre à l’adresse indiquée en lettre recommandée avec accusé de réception ou en lettre simple (confert point 4).
- Renseignez le formulaire se trouvant ici (important !).
- Vous recevrez ou non un courrier de réponse du ministère, acceptant ou rejetant votre demande d’indemnisation. Si vous n’avez pas de réponse, il faut considérer que votre demande est rejetée tacitement au bout de 2 mois. La procédure peut s’arrêter ici :
- si vous obtenez une réponse positive (dans ce cas vous serez indemnisé)
- si vous obtenez une réponse négative (refus express ou non-réponse dans les 2 mois impartis) et que vous ne souhaitez pas la contester.
- En cas de rejet de votre demande (non réponse ou courrier de rejet), vous pouvez décider de contester le refus d’indemnisation par le ministre. Votre courrier initial doit avoir été envoyé en lettre recommandée avec accusé de réception. Dans ce cas, merci de prendre contact avec Alsace Nature pour le transmission de la procédure à suivre.
NB1 : Une demande doit être faite par individu, donc créez autant de courriers nominatifs que de résidents sous le même toit (l’ensemble des courriers peut être contenu dans la même enveloppe postale). Les mineurs doivent être attestés par leur tuteur/représentant légal.
NB2 : Vous pouvez envoyer votre courrier par voie postale simple mais ne pourrez pas témoigner de la bonne réception de votre demande par le destinataire.
Télécharger le courrier d’Alsace Nature au gouvernement
10 solution pour faire sauter les bouchons
vendredi 30 Sep 2016 | Eau et zones humides, Nature
Le 11 mai 2015, une forte mortalité piscicole a été détectée dans les eaux du Kerlenbach à Bitschwiller-les-Thann : 134 truites Fario ont été retrouvés mortes sur un linéaire de 800m.
L’ONEMA (Office National de l’Eau et des Milieux Aquatiques) ayant été prévenu, ils se sont immédiatement déplacés et sont remontés jusqu’à l’origine de cette pollution : le traitement par fongicide effectué ce même jour chez un particulier par une entreprise de rénovation de toitures.
Le produit lui-même (du nom de « destructor ») est autorisé. Mais reconnu extrêmement toxique pour les milieux aquatiques, il est obligatoire de le recueillir dans des cuves adaptées. Ici, on l’avait laissé s’écouler librement alors que les gouttières étaient directement reliées au ruisseau.
Le responsable ayant été identifié, un procès verbal a été dressé et des poursuites lancées. L’AAPPMA (association agréée pour la pêche et la protection du milieu aquatique) de la vallée de la Thur a également déposé une plainte.
Informée de ces poursuites, Alsace Nature s’est jointe à la procédure et nous étions présents aux côtés de l’AAPPMA en tant que partie civile lors de l’audience qui s’est tenue le 27 septembre 2016 au Tribunal de Grande Instance de Mulhouse.
Le gérant et unique salarié de l’entreprise était présent et a reconnu sa responsabilité dans cette affaire, bien qu’il ait estimé que la gravité de son acte ait été surestimée, le produit s’étant rapidement dispersé.
Pourtant, c’est bien toute vie qui a été annihilée dans cette partie du ruisseau, les impacts s’étant poursuivis sur plus d’une année. C’est ce que nous nous sommes efforcés de faire entendre au juge, tout comme à l’auteur de la pollution, lors de cette audience.
Et nous avons été entendus puisque le Tribunal a condamné dans son jugement le gérant de la société a une amende avec sursis et à verser 1000 euros à l’AAPPMA et 600 euros à notre association, au titre des dommages et intérêts et des frais exposés pour être représentés à l’audience.
Le choix de la juge d’une amende avec sursis a été guidé non pas par une minimisation de l’infraction, mais par la volonté d’assurer une indemnisation correcte des parties civiles, sans pour autant causer la faillite de la société.
