lundi 23 Mar 2015 | Communiqués de presse, Nos publications, Presse
Le Sorties Nature 2015 est maintenant disponible à Alsace Nature !
Ce numéro spécial 50 ANS intègre les sorties conventionnelles d’Alsace Nature et son réseau d’associations fédérées sur toute l’année. Mais il vous propose aussi un TOUR D’ALSACE des sorties ou actions emblématiques qui ont fait l’histoire de notre réseau associatif durant ces 50 dernières années, accompagnées d’un article de fond sur le sujet.
Alors, puisez sans réserve dans les pages de cet ouvrage, partez à la découverte des écosystèmes, de la faune et de la flore, plongez dans cette nature alsacienne que nous aimons tant et partagez avec nous ce désir de la voir préservée.
ATTENTION : vous ne trouverez sur notre AGENDA que les sorties propres à Alsace Nature. La totalité des Sorties Nature sont uniquement disponibles dans notre guide papier !
Commander ce programme
- Programme disponible à Alsace Nature Strasbourg et Alsace Nature Mulhouse
- Prix : 4,50 €
- Ajouter les frais de port : 2,50 € en sus (tarif « ecopli »),
Paiement par chèque à l’ordre :
Alsace Nature – 8 rue Adèle Riton – 67000 Strasbourg
Contact
Siège Région – Alsace Nature au 03.88.37.07.58 ou siegeregion
alsacenature.org
lundi 16 Mar 2015 | Communiqués de presse, Presse
Samedi 21 mars, à 20H00 au théâtre de la Sinne de Mulhouse,
l’Orchestre d’Harmonie de Mulhouse, sous la direction de Xavier LALLART, vous propose un grand concert de gala, reprenant plusieurs oeuvres musicales en lien avec la nature, dans le cadre du 50e anniversaire d’Alsace Nature.
Au programme :
- Ouverture du Carnaval Romain d’Hector Berlioz (transcription Tohru Takahashi)
- Panoptikum de Thomas Doss
Tuba solo : Michel Hermann
- Les trois notes du Japon de Toshio Mashima
I/ la danse des grues
II/ la rivière enneigée
III/ la fête du feu
- Suite Sincronica de Ferrer Ferran
I/ El sommi compartit
II/ Elegia
III/ Cap al centenari
- Legrand Medley Michel Legrand / Anders Soldh
Trompette solo : Florent Sauvageot
- The Story of Anne Franck de Otto M. Schwarz
INFOS :
Tarifs : 10 euros la place
Réservez vos places dès maintenant :
– par téléphone au 03 89 33 78 01 (de 14h30 à 16h, les lundis, mardis, jeudis et vendredis)
– au théâtre de la Sinne – 39 rue de la Sinne à Mulhouse (lundi, mardi, jeudi et vendredi de 10h30 à 12h30 et de 16h à 18h30 et 45 minutes avant le début du spectacle)
vendredi 13 Mar 2015 | Communiqués de presse, Energies Climat, Nucléaire
le 12 mars 2015
Communiqué:
Au cours de son périple alsacien Monsieur Sarkozy a donc décidé de faire une visite à la centrale de Fessenheim, histoire de glaner quelques voix supplémentaires lors des prochaines élections. Et ceci au lendemain de l’anniversaire de la catastrophe de Fukushima. Belle élégance …
Il a bien choisi son jour, l’ex-président : le réacteur n°1 a redémarré depuis moins d’une semaine, après 7 jours passés à colmater une fuite, quant au réacteur n°2, il est arrêté depuis la fin février pour rechargement et travaux de réparation jusqu’au 9 avril au moins… Pas mal, pour une centrale censée « fonctionner pendant au moins dix ans »…
Mais ce qui est dommage, c’est que monsieur Sarkozy n’a rien appris, rien compris, et probablement pas réfléchi…
– Fessenheim rapporterait « 400 millions par an » ? Ce n’était déjà pas vrai en 2012 (le vrai chiffre est plus proche de 130 millions), mais notre ex-président aurait dû savoir que ce chiffre affriolant est le seul qu’EDF a communiqué depuis le démarrage de Fessenheim en 1977. Et pour cause : compte tenu des travaux divers, des pannes à répétitions (toujours le record en France), des travaux de sécurité (source froide, radier) qui drainent des centaines de millions d’euros sans que l’on sache très bien à quoi ils peuvent servir, cette trop vieille centrale coûte toujours plus qu’elle ne rapporte…
– Et pour ce qui est du « démantèlement en deux ans », Monsieur Sarkozy ignore-t-il qu’en France, avec plus d’une dizaine de sites fermés, EDF n’a engagé que le démantèlement de deux petits réacteurs (Brennilis et Chooz) pour au moins 12 à 20 ans de travaux. Et encore, après une vingtaine d’années de surveillance.
– Ne parlons même pas des « 2200 emplois sacrifiés ». L’ex-chef de l’Etat (propriétaire à 87 % de EDF) ne sait toujours pas que les employés de la centrale sont des fonctionnaires, et ne risquent pas leur emploi en cas de fermeture?
Et surtout, puisque monsieur Sarkozy parle de « combine politique », nous aimerions lui rappeler qu’en 2011, lors de sa visite avec Nathalie Kosciusko-Morizet surle site de Fukushima, il était prêt à « lâcher Fessenheim », comme l’a confirmé une journaliste qui l’accompagnait.
Alors, non, décidemment, nous n’avions rien à faire ce jeudi à Fessenheim, à part peut-être nous apitoyer sur un has-been qui espère encore que le futur ressemblera au passé qu’il a connu.
Pour les Associations
Jean-Marie Brom
(06 08 98 79 40)
Jean-Jacques RETTIG
Président du Comité pour la Sauvegarde de Fessenheim et de la plaine du Rhin
Rémi VERDET
Président de l’association Stop Transports Halte au Nucléaire
Aline BAUMANN
Présidente de l’association Stop Fessenheim
Lucien JENNY
Collectif Les Citoyens Vigilants des environs de Fessenheim
Jean-Paul LACOTE
Président de la fédération Alsace Nature – section Haut-Rhin
lundi 2 Fév 2015 | Agriculture et Alimentation, Agriculture et nature vivante, Alsace, Bien-être animal, Communiqués de presse, Presse
Quels élevages dans nos villages ?
Alsace Nature invite le public à une projection-débat le lundi 9 février à 19h30, à la salle polyvalente de Gottesheim.
![150209-rencontres-conv-Respectenplus-Gottesheim](https://alsacenature.org/wp-content/uploads/2015/02/150209-rencontres-conv-Respectenplus-Gottesheim-1-211x300.jpg)
Le film qui introduira le débat, « LoveMeatender », s’adresse à tous les publics ; « en exaltant la vie au coeur de nos assiettes, il renouvelle notre regard sur la viande » – de manière gaie et sérieuse. De quels élevages avons-nous besoin, et lesquels voulons-nous ? Pour Alsace Nature, la réponse doit quelque part intégrer le respect qui est dû au vivant.
La réunion publique à Gottesheim fait partie d’une série de rencontres conviviales dans le cadre d’une campagne qui se poursuit, pour « des prix justes pour le respect du vivant ». D’ailleurs, lorsque les animaux passent sous le bulldozer du discount, les hommes y passent aussi.
Il y a aussi une petite raison locale qui pousse à se poser des questions. Une consultation publique est en cours jusqu’au 16 février à Printzheim, concernant un élevage d’engraissement de porcs, dont l’autorisation préfectorale avait été annulée au tribunal administratif, sans que cela ne change quoi que ce soit. Mais le débat du 9 février ne tolérera pas de polémique locale. Les responsabilités se situent à un tout autre niveau, et il faut le savoir. Au nom de la convivialité, la soirée sera clôturée par le verre de l’amitié.
Affiche de la manifestation – PDF
Contact :
Anne Vonesch – Responsable du réseau agriculture d’Alsace Nature : 06 89 66 71 50
mardi 25 Nov 2014 | Aménagement du territoire, Communiqués de presse, Energies Climat, Pollutions et santé, Presse, Transports
Alsace nature, association fédérative régionale de protection de la nature en Alsace, se félicite du souhait exprimé par le président de la République, dans un entretien au quotidien L’Est Républicain, de relancer l’idée d’une expérimentation de la taxe poids lourd dans toute ou partie de la future grande région est, Alsace-Lorraine-Champagne-Ardennes.
L’association, membre de France Nature Environnement (FNE), est prête à se mettre autour de la table avec ses partenaires institutionnels afin de travailler dès aujourd’hui à l’instauration de cette taxe qu’elle appelle de ses vœux depuis 2005 et la mise en place de la LKW Maut côté allemand.
L’expérimentation alsacienne, proposée il y a près de 10 ans par le député du Bas-Rhin Yves Bur (UMP), aujourd’hui vice-président de la Communauté urbaine de Strasbourg, est une solution toujours ô combien d’actualité, afin de soulager dès maintenant l’autoroute A35 du trafic de transit, alléger la pollution de l’air et lutter globalement contre le réchauffement climatique.
La taxe poids lourds est l’une des alternatives à la réalisation du GCO, Grand contournement ouest de Strasbourg, dont l’inutilité est par ailleurs martelée depuis 15 ans par le collectif GCO Non merci, dont Alsace nature est l’un des piliers.
lundi 10 Nov 2014 | Agriculture et Alimentation, Aménagement du territoire, Communiqués de presse, Pollutions et santé, Transports
Alsace Nature, fédération régionale des associations de protection de l’environnement, sera présente aux côtés des occupants de la cabane de Kolbsheim le week-end des 15 et 16 novembre 2014, et particulièrement lors d’un APÉRO PARTAGÉ dimanche 16 de 11h à 13h.
Alors que la lutte contre le GCO s’intensifie et, plus généralement, que l’opposition citoyenne à ce type de projets se fait plus intense en France, Alsace Nature soutient les initiatives d’occupation de terrain, sur le tracé du Grand contournement ouest de Strasbourg, comme partout où sont imposés ces « grands projets inutiles » : dans le Kochersberg, au Testet, à Notre-Dame-des-Landes et ailleurs. Non violente et rompue au dialogue avec les acteurs publics, Alsace Nature comprend néanmoins l’exaspération de nombreux militants amoureux de la nature et désireux de préserver un environnement propice à la vie humaine sur notre petite planète.
Membre du collectif « GCO Non merci » depuis plus de 10 ans, Alsace Nature reste fermement opposée à cette nouvelle infrastructure routière qui engendrera la perte de 280 hectares de terres agricoles, parmi lesquelles des zones favorables au grand hamster d’Alsace, et ce, au seul profit du secteur du BTP.
S’appuyant sur des études indépendantes, comme sur celles commandées par l’Etat et les collectivités, qui toutes prédisent un très faible report de trafic de l’A35 vers le GCO, Alsace Nature dénonce un projet qui ne réglera pas les problèmes d’engorgement autour de Strasbourg. Par ailleurs, cette autoroute – à péage, rappelons-le – fera doublon avec l’A5, côté allemand.
Parce que l’association a conscience que la situation actuelle est insatisfaisante pour de nombreux usagers, elle regrette l’abandon du projet d’écotaxe pour les poids lourds de transit. L’association est par ailleurs favorable à une requalification de l’A35 et de ses accès, mais sans le GCO. Dans ce cadre, une réflexion est à mener sur le rôle de la future VLIO (voie de liaison intercommunale Est), dont l’enquête publique vient de s’achever, mais également sur l’intensification des recherches de moyens de transport alternatifs à l’autosolisme et, plus généralement, sur la répartition entre activité économique et logement dans l’agglomération.
A la pollution atmosphérique dégagée par les véhicules sur l’A35 et la mauvaise qualité de l’air aux abords de l’autoroute à Strasbourg, Alsace Nature estime que le GCO est une réponse perdant-perdant. Perdant, les Strasbourgeois, car, en cas de construction de l’infrastructure, la qualité de l’air ne s’améliorera qu’à la marge et pour un temps très court – les prévisions de report étant très faibles et celle du trafic promettant un rattrapage dans les 20 ans. Perdant, les habitants du Kochersberg, qui, en plus de voir disparaître leurs terres agricoles, récupèreront une partie de la pollution émise. Perdant, le climat à plus grande échelle, puisque la pollution atmosphérique, elle, augmentera de façon générale, avec deux routes au lieu d’une.