Pollution atmosphérique : à quand des solutions efficaces ?

jeudi 20 Mar 2014 | Aménagement du territoire, Communiqués de presse, Energies Climat, Pollutions et santé, Presse, Transports

Alors que l’épisode de pollution atmosphérique semble s’achever dans notre région dans l’indifférence quasi générale, il serait temps de tirer les enseignements de ce phénomène qui, sous des formes diverses (particules, oxydes d’azote, ozone…) touche régulièrement notre région et ses habitants. Les causes principales sont connues de longue date, il s’agit de la circulation automobile, et en particulier des motorisations diesel en ce qui concerne les particules. Les conditions météorologiques rendent la pollution plus visible mais en aucun cas ne la génèrent ! Les discours qui se réfugient derrière les apports polluants externes sont purement irresponsables, car même si c’est en partie le cas, cela montre simplement que le problème est de grande ampleur et qu’il justifie encore plus des mesures d’envergure et radicales.
Or que proposent les pouvoirs publics ? Soit des mesurettes ponctuelles comme la circulation alternée, qui si elles présentent une certaine utilité, ne règlent rien dans la perspective des prochains et inévitables épisodes de pollution. Soit, dans le cas régional, de poursuivre les aménagements routiers tels que le GCO pour favoriser encore davantage la circulation automobile ! On a bien vu que le phénomène de pollution, même s’il était un peu plus concentré sur certaines agglomérations, a été d’ampleur régionale.
Alsace Nature estime qu’il ne sert donc à rien de déplacer les axes de circulation car ils continueront à générer une pollution globale dans l’ensemble de la région. Et dans le cas du GCO, il ne permettra même pas une diminution de la pollution à Strasbourg (soulagement du trafic de moins de 4% sur l’actuelle A35, de surcroît transformée en boulevard urbain, ce qui augmentera mécaniquement les bouchons ; induction de trafic venant du GCO sur l’autoroute de Hautepierre de 14 000 véh/jour). Il s’agirait enfin de viser une politique cohérente et coordonnée entre les différentes collectivités visant à réduire significativement le recours aux déplacements automobiles, quitte à déplaire à certains lobbies du BTP. Par exemple :
– gratuité des transports collectifs. On peut s’étonner qu’en Alsace aucune grande ville n’ait pris des mesures de ce type. Cela aurait pourtant eu une double vertu, celle de diminuer le nombre d’autosolistes d’une part et pédagogique d’autre part en montrant que d’autres modes de déplacements sont possibles.
– fiscalisation du diesel
– mettre enfin en place l’écotaxe. Cette initiative vertueuse, servant à financer des transports collectifs a certes fait l’objet d’une opposition féroce par l’agro-alimentaire breton[1]. Mais il s’agit d’un enjeu de santé publique. Et en Alsace, nous avons une de fois de plus loupé le coche d’une mise en œuvre anticipée de l’écotaxe.
Les pouvoirs publics n’ont pas nécessairement montré ce type de courage ces derniers mois… Tant pis pour la santé des Alsaciens et la qualité des écosystèmes.
[1] L’agriculture selon le modèle breton, non contente d’avoir pollué les nappes phréatiques, s’oppose maintenant à l’amélioration de la qualité de l’air !

Rencontrez Alsace Nature près de chez vous !

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lundi 17 Mar 2014 | Nature

Alsace Nature vous invite à fêter l’arrivée du printemps à travers une série d’animations proposées par ses groupes locaux.

Mercredi 19 mars, à LINTHAL.

RDV à 14H00 devant la mairie.
Notre groupe local Florival et l’association VAL proposent une flânerie forestière et littéraire à la rencontre du réveil du printemps.
Un parcours sans difficultés permettra à petits et grands de partir à la découverte des prémices de la belle saison, entre faune et flore. La randonnée sera agrémentée de lectures de poèmes et de textes en prose liés à la thématique au printemps : le public cheminera ainsi en compagnie de Victor Hugo, de Jean Giono, de Louis Aragon, de Paul Verlaine, de Jean-Marie Gustave Le Clézio, de Nathan Katz ou encore d’Henry David Thoreau.
Un goûter issu des productions locales bio sera partagé au retour.
Les enfants seront invités à décorer un « arbre à poèmes » de leurs créations littéraires et artistiques. Un document pédagogique bilingue sera remis à chaque jeune participant.
INFOS :
Animation gratuite / Inscription au 03.89.76.31.48 (auprès d’Isabelle, après 19H00) ou par courriel à : val-linthal[at]orange.fr  / Durée totale des activités : 3H00

Vendredi 21 mars, à TRUCHTERSHEIM.

RDV à 20H00, à la maison des services « le Trèfle ».
Notre groupe local Kochersberg invite à une Conférence / Diaporama : « La Nature dans le Kochersberg »
Maurice Wintz, président d’Alsace Nature, y présentera les enjeux de la biodiversité de la trame verte et bleue dans le Kochersberg, avec projection d’un diaporama sur les oiseaux et les milieux naturels du secteur.
INFOS :
Entrée libre / informations  par tél. au 03.88.37.55.42  ou par courriel à : actu[at]alsacenature.org
 

Samedi 22 mars, à STRASBOURG (Robertsau).

RDV à partir de 13H30 au CINE de Bussierre (155, rue Kempf à Strasbourg Robertsau).

Notre groupe local CUS vous propose une Rencontre printanière à la Robertsau.
Rencontre des membres d’Alsace Nature du secteur de la CUS, pour discuter de notre association, des préoccupations sur nos territoires, ou faire connaissance tout simplement… tout cela de façon conviviale et détendue autour d’un verre.
Vers 15H00 nous vous proposons également, une sortie dans la forêt de la Robertsau d’environ 1H00.
INFOS :
Informations et inscription au 03.88.37.55.42 ou par courriel à : actu[at]alsacenature.org
 

Vendredi 11 avril, à MARMOUTIER.

RDV à 18H30, au restaurant «LA CHARRUE» (31 Rue du Général Leclerc) à Marmoutier.
Notre groupe local Mossi vous invite à une soirée/débat ayant pour thème : « Quel prix donner au lait avec ou sans le respect du vivant ? »
Dans l’agroalimentaire, deux enjeux sont particulièrement négligés : le bien-être des animaux d’élevage et la sauvegarde de nos milieux naturels avec leur faune et leur flore.
Les responsabilités sont partagées. Mais comment mieux faire ? Alsace Nature invite à une série de rencontres conviviales avec des professionnels (agriculture et débouchés des produits), et des acteurs de la société.
INFOS :
auprès de Anne Vonesch 06 89 66 71 50 ou anne.vonesch[at]wanadoo.fr  / Inscription au 03 88 37 07 58 ou siegeregion[at]alsacenature.org
Cocktail dinatoire – 14,00€ – sans boissons

Relance du GCO : des conclusions dictées par un lobby et contradictoires avec l'expertise du CGEDD*

mardi 11 Mar 2014 | Aménagement du territoire, Communiqués de presse, Presse, Transports

Vendredi 7 mars 2014, Alsace Nature membre du « Collectif GCO NON MERCI » a tenu une conférence de presse afin de montrer la réalité des chiffres de l’expertise du CGEDD et constater que ce qui est proposé comme « la solution » pour Strasbourg n’est qu’un leurre.

En novembre dernier, suite à la restitution de l’expertise confiée au CGEDD, le projet GCO était relancé sous forme d’un scénario « GCO+PDU » soutenu aujourd’hui par les exécutifs du Conseil régional d’Alsace, du Conseil général du Bas-Rhin et de la Communauté urbaine de Strasbourg et ce malgré les déclarations antérieures de Roland Ries et Jacques Bigot estimant le GCO « inutile » et étant « une mauvaise réponse à un vrai problème ».
Et si cette résurrection du GCO n’était due qu’à l’effet d’un lobbying, aussi puissant et effréné qu’aveugle ?
En effet, la CCI (Chambre de Commerce et d’Industrie), poussée par le BTP, n’a jamais accepté l’arrêt du GCO en juin 2012, pourtant lié à l’impossibilité pour Vinci de boucler le montage financier du fait du risque de non-rentabilité. La même CCI a mené une intense campagne de lobbying pro-GCO (rédaction à grands frais d’une brochure « GCO 2016, tous gagnants », achats de pleines pages dans la presse locale pour diffuser des communiqués mensongers,…). C’est toujours la CCI qui a obtenu l’expertise du CGEDD et on peut se demander si ce n’est pas la même CCI qui a dicté les conclusions aux deux experts, ingénieurs des ponts, et imprégnés d’une culture du routière. Alors même que nous étions associés à la CCI lors de la rédaction du livre sur les mobilités en 2010, nous regrettons aujourd’hui son obstination. Après avoir rédigé et promu la brochure ‘GCO 2016, tous gagnants », elle refuse aujourd’hui tout échange public et médiatique avec nous sur la question. Pourtant, l’enjeu de la mise en place des bonnes solutions pour Strasbourg devrait réunir tous les acteurs.
Nous avons pris le temps d’étudier le rapport d’expertise, principalement alimenté par une étude commandée au CETE* de l’Est, et les chiffres qui y figurent démontrent l’inutilité du GCO et l’impuissance du scénario « GCO+PDU » à améliorer la situation, au contraire, elle sera pire qu’aujourd’hui. En 2005, l’expertise TTK avait déjà étudiée un scénario identique et conclu qu’il était irréaliste, notamment la partie consistant à transformer l’actuelle A35 en boulevard urbain.
 
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