Rue89 Strasbourg proposait courant juillet à ses lecteurs, plusieurs articles sur des circuits de découverte des espaces verdoyants de l’Eurométropole. Dans le prolongement de cette idée, Alsace Nature propose de vous guider sur des itinéraires proches de ces circuits et d’y découvrir l’incroyable diversité des milieux, leur richesse faunistique et floristique, que nous côtoyons chaque jour sans vraiment y porter attention. – Durée des balades : environ 1Hh30 – Inscription obligatoire auprès du guide d’Alsace Nature au 06 08 62 69 71 ou par mail animation@alsacenature.org. – Se munir pour les balades de chaussures confortables et de vêtements de saison.
De Neudorf au Neuhof.
Dans ces quartiers très denses, découvrez une coulée verte le long du Zigelwasser et du Rhin Tortue. Une intéressante façon de découvrir ces quartiers au sud de Strasbourg et d’y rencontrer la vie dans tous ses aspects.
> Lundi 14 novembre 2016 à 15H00, arrêt de tram Aristide-Briand (TRAM D).
> Mardi 13 décembre 2016 à 10H00, arrêt de tram Aristide-Briand (TRAM D).
De l’Etoile à la Montagne Verte.
C’est un parcours au fil de l’eau que nous vous proposons de suivre en compagnie d’un guide nature. Découvrez ou redécouvrez les berges verdoyantes du canal du Rhône-au-Rhin, édifice modelé par l’homme mais connecté à l’Ill, qui prend sa source dans le Jura Alsacien et traverse la ville de part en part.
> Mardi 22 novembre 2016 à 10H00, arrêt de tram Etoile-Bourse (TRAM A et D).
> Lundi 19 décembre 2016 à 10H00, arrêt de tram Etoile-Bourse (TRAM A et D).
Les étangs de Schiltigheim.
Au nord de Schiltigheim, autour des étangs et gravières bordant terres agricoles et ilots résiduels de forêt rhénane, prenez le temps d’un parcours bucolique, la tête dans les branches et les yeux à la surface de l’eau. Comme il est agréable d’observer cette nature diversifiée à deux pas de la ville. Pas besoin d’aller bien loin pour se sentir loin de tout…
> Jeudi 1 décembre 2016 à 10H00, arrêt de tram Lycée Marc Bloch (TRAM B).
> Dimanche 18 décembre 2016 à 10H00, arrêt de tram Lycée Marc Bloch (TRAM B).
D’un parc à l’autre : Orangerie et Citadelle.
Ces parcs apportent souvent une parenthèse dans le quotidien de la population citadine, mais ceux-ci sont également des refuges pour un grand nombre d’animaux et de plantes, en plein cœur de la ville. Mais qu’en est-il de l’interconnexion de ces deux milieux, de la mobilité des espèces et de la biodiversité général ? Partez à la découverte du maillage vert entre ces deux espaces bien connus des strasbourgeois.
> Lundi 5 décembre 2016 à 10H00 devant le restaurant « Le Jardins de l’Orangerie ».
15/10/16 – France3 Alsace : plus de 2000 opposants ont manifesté à Strasbourg
Extrait – « La manifestation « contre le GCO et pour les mobilités durables », organisée à l’appel du Collectif GCO Non merci, a réuni plusieurs milliers de personnes à Strasbourg. Après 30 minutes passées devant la maison de la Région et plusieurs prises de parole, le cortège, accompagné d’une centaine de tracteurs, est parti pour rejoindre la place de la République en passant par la place Kléber. Une quinzaine de maires étaient présents, ainsi que le président de France Nature Environnement. Il s’agissait de l’une des plus importantes manifestation organisées contre le GCO depuis une dizaine d’années, en nombre et en diversité d’associations représentées, selon les organisateurs. » Voir le reportage de France3 ICI
15/10/16 – France Bleu Alsace : GCO Non merci ! près de 2000 manifestants et une centaine de tracteurs ont défilé à Strasbourg
Extrait – « Parmi les manifestants, des habitants et les maires des villages traversés par le GCO, des agriculteurs impactés par le passage de cet axe routier et une délégation de Notre-Dame des Landes près de Nantes.Une manifestation à l’appel d’une cinquantaine d’associations réunies dans le Collectif « GCO Non Merci ». (…) »
« Tant qu’il y a de la vie, il y a de l’espoir : c’est au contraire le sentiment de Thibaut Diemer, un maraîcher de Kolbsheim à l’Ouest de Strasbourg qui sera impacté par le tracé du GCO : « Pendant plusieurs années, je ne vais pas pouvoir exploiter 30% de ma surface agricole. » Thibaut Diemer est au volant de son tracteur cet après-midi avec les anti-GCO dans le centre-ville de Strasbourg. »
15/10/16 – l’Alsace : Les anti-GCO refusent de lâcher l’affaire
Extrait – « (…) « Vinci a certes obtenu la concession de cette autoroute mais les choses ne sont pas faites. Nous avons vu d’autres projets bien avancés être abandonnés au dernier moment, à l’instar de celui de l’autoroute 831 en Poitou-Charentes enterré l’an dernier pour des raisons financières alors que son kilomètre devait coûter deux fois moins cher que celui du GCO. La mobilisation citoyenne et juridique doit donc continuer jusqu’au bout » , clame Stéphane Giraud, le directeur d’Alsace Nature.
« S’il le faut , ajoute son président Daniel Reininger, même si ce n’est pas notre volonté, peut-être que nous serons même obligés pour arriver à nos fins à monter une ZAD » , une Zone à défendre comme celle constituée en opposition à l’aéroport de Notre Dame-des-Landes.
« L’important, désormais, est surtout de faire basculer le dossier au niveau national puisque les grands élus alsaciens sont globalement favorables au GCO » , ajoute Denez L’Hostis, le président de la fédération France nature environnement.
Pour ce faire, il a envoyé un texto hier matin à la ministre de l’Écologie Ségolène Royal afin d’obtenir une audience. En début d’après-midi, celle-ci n’avait pas encore répondu. « Il faut profiter de l’élection présidentielle pour interpeller les candidats » , estime pour sa part un habitant de Vendenheim. (…)
15/10/16 – L’Express : Au moins 1700 personnes défilent à Strasbourg contre un projet de rocade autoroutière
17/10/16 – Alsace 20 : Une manifestation anti-GCO samedi dernier
Alsace20 revient sur notre manifestation dans son ACTU « 6 minutes Eurométropole », un reportage mit en ligne lundi 17 octobre 2016.
On y retrouve Alain Jund, vice-président de l’Eurométropole Strasbourg, Daniel Reininger, Président d’Alsace Nature et Denez L’Hostis, Président de France Nature Environnement.
Parmi les soutiens, en arrière plan du l’ITW du Président de France Nature Environnement, des représentants d’opposants à l’A31bis (Lorraine) et de Notre-Dame-des-Landes.
Communiqué de presse – Alsace Nature – Plainte contre le GCO
Mercredi 20 juillet 2016
Avec le GCO, la France s’assoit sur ses engagements européens : Alsace Nature porte plainte
Depuis plusieurs mois, les services de communication de l’État, de la CCI du Bas-Rhin et de la multinationale Vinci vantent les mérites de leur projet d’autoroute à 700 millions d’euros, si moderne et porteur de solutions à la pollution de l’air, la congestion de Strasbourg, la dégradation de la biodiversité, etc.
Or, le projet de Grand Contournement Ouest de Strasbourg (GCO) n’a non seulement rien de novateur (il date des années 1970 !), mais il viole carrément deux directives européennes que l’État français a ratifiées. C’est le sens des plaintes qu’a adressé Alsace Nature à la Commission européenne et du courrier d’information adressé à la Banque européenne d’investissement (BEI)
Une directive Habitat-Faune-Flore foulée au pied
Rappelons que la France s’est vue condamnée le 9 juin 2011 par la Cour de justice de l’Union européenne pour « insuffisance de mesures de protection du Grand hamster » au titre de la directive Habitats Faune Flore (directive 92/43/CEE). Cinq ans après, la fédération alsacienne des associations de protection de la nature constate que rien n’a changé pour l’espèce, bien au contraire : sa régression se poursuit. Ce qui n’a pas empêché le Premier ministre de signer en janvier 2016 un acte de concession permettant de lancer la construction du GCO, qui viendra encore fragmenter l’habitat du hamster. Si jusqu’à présent la Commission européenne avait suspendue une condamnation pécuniaire de la France, le GCO pourrait coûter à l’avenir des millions d’euros d’amende aux contribuables !
Étude d’impact, vous avez dit ?
Dans sa précipitation à ouvrir un nouveau chantier pour le géant du BTP Vinci (le même qu’à Notre-Dame-des-Landes !), la France a oublié l’un de ses autres engagements : celui d’évaluer les incidences environnementales des grands projets publics et privés (directive 95/337/CEE). Or, le GCO viole plusieurs règles édictées par cette directive. Exemple : le projet n’a été soumis à aucune autorité environnementale sérieuse. Pas étonnant, si l’on en juge par les dégâts que cette autoroute causerait sur les populations d’espèces protégées, des milieux aquatiques, des zones humides et des corridors écologiques présents sur le tracé ! Enfin, le projet ayant d’inévitables répercussions côté allemand, la France est tenue de notifier le projet à nos voisins d’outre-Rhin, ce qu’elle n’a pas fait.
Dans ce contexte, Alsace Nature vient de saisir la Commission européenne pour non-respect de ses directives et adresse en parallèle un courrier d’information à la BEI, qui semble vouloir s’engager dans le projet de GCO. En effet, la Banque européenne d’investissement est très attachée au respect de principes sociaux et environnementaux pour consentir au financement d’un projet.
« Ces plaintes sont un nouveau pas dans le combat juridique contre le GCO et d’autres recours sont à venir. Rappelons que si cette autoroute avait pour but d’améliorer le quotidien des Alsaciens, nous accepterions de discuter des modalités. Mais les conséquences du GCO seront catastrophiques à tous les niveaux : encore plus d’embouteillages, une qualité de l’air toujours plus dégradée, la perte de terres agricoles et l’érosion de la biodiversité. GCO 2016, tous perdants ! » déclare le président régional d’Alsace Nature, Daniel Reininger.
Après avoir imposé l’arrêt du réacteur n°2 de la centrale nucléaire de Fessenheim depuis le 13 juin, l’Autorité de Sureté Nucléaire vient enfin de prendre, ce 18 juillet, la décision qui s’imposait : elle a suspendu le certificat d’épreuve d’un générateur de vapeur de la centrale nucléaire de Fessenheim, affecté par des irrégularités détectées dans l’usine Creusot Forge d’Areva ! Par voie de conséquence, l’ASN n’autorise pas, et pour longtemps, le redémarrage du réacteur 2, le risque serait trop grand !
Une lecture attentive du dossier permet de constater que depuis 2008 les ateliers du Creusot savaient que l’acier de la virole basse du générateur de vapeur incriminé posait problème ; mais pour autant, Areva NP l’a mise en oeuvre dans le Générateur de Vapeur (GV) installé en 2012 à Fessenheim, au nez et à la barbe de l’ASN qui, comme trop souvent, a fait confiance à la « bonne foi » de l’exploitant EDF. Le « gendarme du nucléaire » a donc été, en l’occurrence, carrément trompé par des documents falsifiés !
Cette même EDF à Fessenheim n’avait-elle affiché en grosses lettres sur la clôture de la centrale ancestrale de Fessenheim « La centrale est sûre, qu’elle dure » ? Imposture destinée à tromper l’ensemble des populations qui vivent au quotidien le risque d’un accident grave !
Mensonge digne d’un délinquant !
Imposture également à l’égard des salariés qui, n’en pouvant plus de ne plus savoir si l’actuel gouvernement tiendra ou non la promesse prise en 2012 (la même année !) par le Chef de l’État de fermer définitivement et irrémédiablement la centrale la plus vieille de France, construite sur une faille sismique, avait-il rappelé, se sont raccrochés à ce miroir aux alouettes.
Maintenant il est temps ! :
Il est temps que l’ASN, qui fait preuve d’une rigueur appréciable, cesse de lancer a contrario de nouvelles bouées de sauvetage au lobby nucléaire, comme elle l’a déjà fait pour le couvercle de l’EPR et comme elle le fait présentement pour le GV de Fessenheim 2, en proposant à Areva NP de déposer… un nouveau dossier !… Ne suffit-il pas à l’ASN d’avoir été trompée lors du premier dossier ?
Il est temps que le Président du Conseil Départemental nomme à la présidence de la CLIS (Commission Locale d’Information et de Surveillance) de Fessenheim, un homme ou une femme intransigeant et impartial, en remplacement de Michel Habig auquel on ne peut plus faire confiance. Aussi, que les élus locaux prennent en considération la dangerosité du site et se mobilisent enfin à sa reconversion !
Il est temps que l’on arrête d’injecter des millions d’euros dans cette centrale à bout de souffle, d’autant plus que c’est l’argent des Français puisque l’Etat est son principal actionnaire à 84,5% et que tout prouve désormais que cette centrale est déficitaire.
Et surtout, il est temps que Madame Ségolène Royal respecte les engagements de Monsieur François Hollande, qui rappelait encore il y a peu que le décret d’abrogation de l’exploitation de la centrale nucléaire de Fessenheim serait pris fin juin 2016, pour un arrêt effectif fin 2016. Assez tergiversé, il est désormais de sa responsabilité d’agir, et vite !
Après ce nouvel événement grave, qui ne fait que rallonger la liste impressionnante des problèmes recensés à Fessenheim, nos associations EXIGENT que le décret de fermeture de cette centrale soit pris IMMEDIATEMENT et que l’arrêt soit effectif et irréversible, ces toutes prochaines semaines.
Trop c’est trop ! On nous a tous trop trompés, FESSENHEIM ÇA SUFFIT !
CSFR (Comité pour la Sauvegarde de Fessenheim et de la plaine du Rhin) Stop Transports – Halte au Nucléaire / Stop Fessenheim / Collectif des Citoyens Vigilants des environs de Fessenheim / Fédération Alsace Nature
Dans un soucis de Convergence des Luttes, Alsace Nature, ainsi que sa fédération nationale France Nature Environnement (FNE) sont vivement opposés au projet d’Aéroport à Notre-Dame-des-Landes.
Pour connaitre les raisons de notre opposition, nous vous invitons à consulter le dossier de FNE : NDDL 12 raisons de dire non
Tout comme pour le GCO (Grand Contournement Ouest de Strasbourg), la réalisation de ce projet entrainerait la destruction d’espaces naturels, de terres agricoles … et les fonds publics engagés ne serviront pas l’intérêt général mais les profits de la multinationale Vinci !
Si comme nous, vous êtes opposés à l’aéroport de NDDL, nous vous invitons à participer aux Semailles de la démocratie,grande fête à Notre-Dame-des-Landes qui aura lieu samedi 9 et dimanche 10 juillet 2016.
Pour vous y rendre, vous avez la possibilité de rejoindre les Amis de la Conf’Alsace qui organisent un bus
Les arrêts et horaires
Départ le vendredi 8 juillet au soir
17h00 : départ de Cernay, sur la route de Thann à côté de la halle du marché, pour les passagers de la région mulhousienne, des vallées de Masevaux, Thann et Guebwiller
17h40 : Colmar : arrêt à Logelbach, parking Leclerc
18h40 : Strasbourg ; à côté de la gare, face au Crédit agricole
21h : Moncel les Lunéville : sur le parking du Lidl
21h30 : Nancy Brabois : à l’arrêt de tram coté hôpital
22 h : Dommartin les Toul : à la station de carburant sur l’autoroute A4
23 h : Ligny en Barrois : devant Ligny Automobiles, 61 rue des Etats-Unis (sur la N135, avant de rejoindre la N4)
23h45 : Saint-Dizier, 1ère station service à la sortie de la ville sur la N4
00h10 : Vitry le François (sous réserve)
Arrivée à Notre Dame des Landes (lieu-dit Montjean) samedi entre 9 et 10 h Départ de NDDL le dimanche 10 à partir de 18 h
Retour dans la nuit du dimanche au lundi (arrivée au dernier arrêt vers 11h du matin)
L’heure de retour n’est pas définitive ; elle dépendra de vous partipants-es. Elle peut être avancée ou reculée.
Lors de la réservation, donnez-nous votre avis de même que pour l’heure de départ à Cernay le vendredi.
Comme il faut passer la nuit du samedi au dimanche sur place, prévoyez une tente pour camper.
Le cout proposé pour le voyage aller/retour est de 60 euros*.
Pour y arriver, cela dépendra de vous, des associations auxquelles vous adhérez et de celles et ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas venir mais qui souhaitent apporter leur contribution. Les collectifs et associations qui souhaitent s’associer à la démarche sont les bienvenues.
*Le ramassage pour un autocariste a un coût ; cela explique le choix des arrêts. Le prix du bus est de 3225 euros plus les frais d’hôtel et de repas des chauffeurs (base 300 euros). C’est pourquoi nous proposons 60 euros pour le trajet aller/retour.
Vous pourrez faire du covoiturage à partir des villes où aucun arrêt n’est prévu. Sur demande nous vous mettrons en contact avec les personnes qui viennent du même endroit.
Les personnes ne pouvant être du voyage peuvent aussi payer tout ou partie d’une place, voire plus ! Merci à elles.
Dans la limite du possible, ce tarif pourra être abaissé ; merci de nous contacter.
![[Sorties nature] Nouvelles dates pour les balades nature dans l'Eurométropole !](https://alsacenature.org/wp-content/uploads/2016/10/SLIDE_balades-eurometropole-dec2016-1.jpg)
![[convergence des luttes] Alsace Nature et FNE opposées à l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes – participez aux "semailles de la démocratie"](https://alsacenature.org/wp-content/uploads/2016/06/solidarite-NDDL-9juillet2016-1.jpg)
